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东南偏南 11月前 2185

    一谈到行车记录仪这类产品,大家脑海中首先浮现的即是关于“清晰度”的话题。作为车载摄录设备,行车记录仪的本身的摄录清晰度直接影响到产品的实用表现,尤其在对于数码摄录产品较为弱势的夜间拍摄中,只有那些拥有真实力的产品才拍享有“记录仪”之称。最近入手了“70迈智能记录仪Pro”,在开箱时刻与大家在此分享这款记录仪的表现。



  包装方面,70迈智能记录仪Pro延续了此前70迈旗下产品的一惯样式风格,通体黑色的盒式包装设计,配上全系黑色的周边配件,倍显其科技氛围。除了产品主机外,包装中还内置有车充头、电源线、走线撬棒、耐高温胶、静电贴、支架以及说明书等配件。作为一款家族式迭代新作,70迈智能记录仪Pro在某种程度上延续了此前70迈智能记录仪的设计风格,机身设计紧凑机且通体采用耐高温材质制成,黑色主机与银灰色镜头的搭配则让产品颜值倍增。同时,在可调式镜头部分中还可依稀看到前代作品的影子。

   要说此次70迈智能记录仪Pro的最大升级点莫过于此次加入的这块2英寸屏幕了,其不仅可让驾驶者实时查看到记录仪的工作摄录状态,同时也极大程度增加了非手机连接状态下的操作性。不过该屏幕依旧不支持触摸功能,使用时候需要根据实时内容用屏幕底部的四颗对应按键进行操作,而对于无需频繁操作的行车记录仪来说,已可满足日常所需。

  

    

   可别小看了这块仅有2英寸的mini小屏,日常使用中如果在没有手机联动的状态下我们依然可记录仪本身进行对系统时间、息屏时间、停车监控、WIFI设置、视频分辨率等常用选项的设置与调整,极大程度的增加了产品的操作便捷性。

   安装方面,70迈智能记录仪Pro延续了前代作品的极简安装方式。首先需进行对70迈智能记录仪Pro电源线进行埋线,如果动手能力稍弱或对汽车了解不多的朋友也可在周边汽车维修点进行铺设。之后则将静电贴黏贴到玻璃内测的预安装处,最后将记录仪与支架扣合,黏贴至静电贴上并连接电源线即完成整个操作。此次,70迈智能记录仪Pro随机附带的车充头采用了双USB标准接口,并且用红圈及文字标注了记录仪的专用接口,还是非常细心的。

   


    得益于500万高像素和2um大像素点的索尼传感器IMX335实力加持,70迈智能记录仪Pro的实录画面表现尤为出众。与此同时,该机支持的1944P大片级录制表现拥有近乎于1080P画质的2.5倍,配合140度大广角、F1.8大光圈、6玻璃镜片、Defog自动去雾算法和WDR宽动态等特性,无论是白昼还是黑夜都可轻松应对。而在海思双核处理器及H.265高压缩比编码技术的帮助下,大幅提升了压缩效率。与前代相比,相同大小的文件却有更好的画质表现。

   2英寸的屏幕、支持模块扩展、停车监控与500万像素1944P画质等特性的加入也让70迈智能记录仪Pro成为了一款表现更为周全的车载智能产品。笔者还是很满意这款记录仪的,而对于摄录画质和智能体验的追求70并非止步于此,期待其日后能为大家带来更多心意之作!


最后于 11月前 被东南偏南编辑 ,原因:
最新回复 (4)
  • Kimi 9月前
    0 5
    给力哦~
  • 外包工 11月前
    1 4
    感谢反馈 70迈和您随行
  • 1 3
    给力,
  • 0 2
    感谢反馈   70迈和您随行哦!
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